Ambiente e Territorio
È un articolo di soli pochi giorni fa, quello de La Repubblica che illustra la triste stima secondo cui ogni anno in media un automobilista fiorentino trascorre 56 ore, due giorni e mezzo, chiuso in macchina, bloccato nel traffico.
Ad un anno di distanza dalle elezioni per il rinnovo dell’Amministrazione comunale, con un suo documento politico Sinistra per Calenzano chiarisce la sua proposta di governo e lancia un appello affinché sia aperto un percorso di confronto e revisione delle scelte amministrative attuali e future, unica possibilità per provare a ricostruire un fronte progressista unitario.
Riportiamo integralmente il documento approvato dall’Assemblea dei Soci di Sinistra per Calenzano, riunitasi lunedì 22 maggio alla Casa del Popolo di Calenzano.
Le strade del nostro territorio negli ultimi anni si stanno sempre di più saturando. A causa di questo si creano, in particolar modo nei pomeriggi infrasettimanali, code chilometriche sugli assi principali della viabilità del nostro comune.
La strategia da percorrere per risolvere questo problema risulta essere un serio investimento su un trasporto pubblico più efficace e accessibile.
Fa scalpore in questi giorni la protesta di tanti studenti universitari che per contestare il livello insostenibile degli affitti che sono costretti a pagare nelle maggiori città italiane, hanno cominciato a pernottare in tende montate nei pressi delle sedi universitarie in cui studiano.
Affitti per una stanza che vanno da 600 ai 1000 euro sono insostenibili per la stragrande maggioranza delle famiglie italiane. Ma le scelte politiche fatte fino ad oggi si sono ben guardate da affrontare il problema della drammatica carenza di dotazione di alloggi pubblici per gli studenti universitari, negando così di fatto il diritto allo studio come diritto universale.
Il progetto per la costruzione di una nuova pista aeroportuale a Firenze ha subito una recente revisione dopo essere stata respinta dal Consiglio di Stato. Toscana Aeroporti ha presentato una nuova proposta che prevede la costruzione di una pista di 2.200 metri parallela all'autostrada Firenze Mare, definita "declinata convergente" per il suo diverso orientamento. Inoltre, il nuovo progetto prevede la costruzione di un sottopassaggio per la strada dell'Osmannoro.
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